Koldioxidutsläpp från vägtrafiken
Det finns inte en chans att nå de målet om att minska vägtrafikens utsläpp med 70 procent mellan 2010 och 2030 utan en kraftig minskning av vägtrafiken och ett minskat antal fordon
Det finns inte en chans att nå de målet om att minska vägtrafikens utsläpp med 70 procent mellan 2010 och 2030 utan en kraftig minskning av vägtrafiken och ett minskat antal fordon
De svenska regeringarnas hållning att envist säga nej till regional beskattning av naturresurser har redan tidigare framstått som extrem i internationell jämförelse.
Författaren och journalisten Arne Müller tror att brevet från FN:s högkommissarie för mänskliga rättigheter kommer att ha betydelse inför regeringens beslut om en gruva i Kallak.
FN:s kommitté för mänskliga rättigheter riktar en stark uppmaning till den svenska regeringen att inte ge tillstånd till gruvan på grund av dess påverkan den samiska befolkningen och dess rättigheter.
Det kommer hela tiden prognoser som pekar på den snabba ökningen av efterfrågan på metaller. Många pekar på att det kommer att bli svårt att få fram den stora mängden av metaller som litium och kobolt. Dessa varningar bygger på de kända tillgångarna och att det nästan alltid tar lång tid att starta nya gruvor.Men det finns en annan faktor som framstår minst lika viktigt – det växande motståndet mot nya gruvetableringar.
Det är inte så att bolaget sprider direkta osanningar, men däremot finns det en rad punkter där man glider på sanningen och undviker att ge fullständig information. Flera av dessa frågor har jag skrivit om tidigare, därför tänkte jag nu bara kommentera en fråga: Hur bra är egentligen järnmalmen från Kallak?
Naturvårdsverket har läst H2 Green Steels ansökan och har skickat ett meddelande till regeringen om att detta är en verksamhet med stor miljöpåverkan.
De ekonomiska resurserna gör att företagen bakom projekten har ett stort övertag gentemot lokalbefolkning, renskötsel och andra verksamheter som inte har stora ekonomiska resurser.
Med 40 fabriker, enbart i Europa, kommer det att bli svårt att ens på kort sikt klara råvaruförsörjningen. Det handlar dels om tekniska och praktiska problem med att starta nya gruvor i så snabb takt. Dels handlar det om det växande motståndet mot nya gruvor som vi ser på allt fler platser i världen.
Mycket väl genomarbetad och läsvärd artikel kring planerna på en gruva i Kallak/Gallok i DN idag. Inte minst är det viktigt att den belyser att Beowulf Minings försök att koppla ihop sig med planerna på fossilsnål ståltillverkning i Norrbotten vilar på mycket lös grund.